访上海阿友物流有限公司总经理——赖贵龙
由美国次货危机引发的全球性经济低迷，从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家，并且从金融领域扩散到实体经济领域，我国刚刚起步的物流业也难逃冲击。而物流业已经由过去的末端行业逐渐上升为促进消费的先导行业，其发展状况已然成为衡量一个国家和地区经济发展水平和国民经济竞争力的重要标志。然而，受全球经济动荡的影响，需求减弱、订单减少，许多物流企业也正面临着生存考验。
面对目前的严峻考验，不少物流企业开始认识到从战略高度上来谋划自身发展的必要性，上海阿友物流有限公司便是其中的中坚力量。博观约取，厚积薄发成为阿友在金融风暴中屹立不倒的法宝。为此，物流汇记者专程走访了上海阿友物流，对赖贵龙总经理进行了采访。
上海阿友物流有限公司于2003年正式成立，广东、中山、珠海、贵州、成都、重庆专线以及危险品运输是其主打业务。发展至今，公司已在中山、珠海、广州、深圳、东莞、成都、重庆成立了多家分公司。与现今不少物流企业现金周转捉襟见肘的情况形成鲜明对比的是，阿友不久前新租用了面积1000多平方米，总占地面积将近7000平方米的的仓储用地。但又有谁会想到，主管这样一个厚积薄发、蒸蒸日上的企业，其总经理赖贵龙先生上世纪九十年代来上海创业时居然是个背了十几万元债务的穷小子。
但老家在“中国物流第一县” 江西广昌的赖总提起往事显得很淡然：“广昌全县人口大概20万人，却有7万人在做物流。那里的氛围促使我决定出来闯一闯，所以就在亲戚朋友那里借了一笔钱。一开始刚入行时的确遇到了不少困难，但在朋友们的支持下，公司慢慢获得了客户的认可，如今‘阿友物流’四个字在南方早已是响当当的名号了，在其它地域的发展也慢慢步入正轨，我总算是没辜负朋友们的帮助和期望。”
虽然赖总对于创业初期的艰难一笔带过，但我们依然在他的只言片语中发现了“阿友”发展兴达的秘笈。
品牌运作 股份经营
俗话说，打江山容易坐江山难。“阿友”此前主要是做厂家，但是厂家客户的维系并不容易，而且风险大，容易受到经济形势的波及。因此，一贯具有危机意识的赖总决定开辟价格优惠、服务优质、诚信安全的专线服务来抢占市场。但开拓专线的目的也不仅仅只是为了开拓新市场，在物流行业摸爬滚打了十多年的赖总更有深意。
“公司刚起步的时候，为了生存，什么活儿都接，什么活都干。发展起来之后我就开始重视公司的声望和品牌了”，对于公司的运作方式，赖总的理念可谓是走在前沿：“金融危机对于我们物流行业来说，既是一次严峻的考验，也同样是再发展再进步的一个契机。而我觉得，物流行业转入品牌经营、科学管理的轨道将成为其升级换代的主要途径。”
21世纪是一个品牌至上的时代，如果没有品牌，在各种产品、服务充斥，竞争日益激烈的今天，也可能面临“酒好也怕巷子深”的境地。而在“出售服务”的年代，有品牌的服务类企业与没名气的企业相比，消费群体显然更容易接受前者——品牌化的策略会使原本同质化的物流服务差异化。客户企业对本企业品牌的忠诚可以减少甚至抵消其讨价还价的意愿，进而提高企业的市场份额。因此，在同样是“出售服务”的物流行业内，全力提升服务满意度、打造服务品牌正逐渐成为一些像赖总这样具有前瞻性的物流企业领导的共识。
事实上，赖总从一开始就在致力“阿友”这个品牌的打造。“阿友”主营的广东、中山等老线路，在南方物流圈内可谓是无人不知，无人不晓，在北方也是小有名气。据赖总介绍，“阿友”的品牌化规划主要有三大步——第一步，以上海为核心，寻找到好场地进行试点。待发展稳定之后，就立足于上海这个良好的平台，在别的大中小城市再以股份制方式开辟新市场，争取在全国各地建立集点，迈出辐射全国的“第二步”。而成都、重庆专线就是赖总在既有厂家服务、南方专线的扎实基础上，今年6月8日刚刚开通的线路。针对外地管理难的问题，赖总提出了他的第三步设想——实行股份制的经营方式，找人入股，一起来投资。我们从赖总详尽的发展规划中，感受到了他厚积薄发的魄力。
“只靠我一个人打天下是不可能的，要开拓市场，必然要招聘各种人才，但如何才能调动这些人才的积极性，让他们为你所用。我的观点就是，给员工股权！”赖总这一步可谓是棋高一着：“公司要发展，首先脑子就要活络。让员工有了股权，他们就跟公司连在一起了，公司好，他们也会好，自然就能拉动他们的干劲。”
科学管理 驭人有术
股份制、品牌化，这些充满现代化经营理念的词汇让记者对赖总的业余生活产生了好奇，一个日理万机的企业老总如何能够忙里偷闲进修呢？
面对记者的疑问，赖总笑笑说：“我做到现在，觉得做物流行业是很难的。向前发展的物流业对各方面的要求都在提升，尤其要考量管理者的眼光与素养。物流业的发展是要顺应时代发展的，社会在进步发展，人也需要进步发展，只有眼光，没有科学的经营方式辅助，这样的企业，这样的管理者也注定是要被淘汰的。所以我要利用一切办法和资源来开拓自己的视野，改善对公司的管理。”
赖总向记者介绍，“阿友”实行的是管理，也就是线路分开，公司分层的管理方式。这样的话，如果出了问题就能直接找到负责人，职权分用。有什么问题，都能准确速度解决。
“物流业的市场潜力很大，随着中国与国际市场的接轨，这块大蛋糕也吸引了很多外资企业。我们不像那些大的外国公司有靠山，国内的物流企业都是靠自己打拼，因此每一步都要分外小心谨慎。我们这辈人缺的就是知识，为了更好地管理公司，留住人才，我一直都有参考各类管理书籍来提升自己。”
通过对各类管理书籍的学习与参考，结合实际管理，赖总渐渐形成了一套属于自己的管理驭人方法，他为每一位员工都买了保险，为员工宿舍安装空调，保证他们工作与生活的舒适。此外公司还有自己的食堂，为员工们提供可口的饭菜，方便员工。有些员工晚上加班很辛苦，食堂还会为他们准备夜宵。而为了保障员工与货物的安全，“阿友”实行严格的安全制度，例如在车上不能吸烟，装货卸货时，不能穿拖鞋等，违者将处以罚款。
赖总表示：“我也是从穷人过来的，做过很多基层的苦活累活，所以我很能理解和体会员工的需求。工资待遇方面，每个员工除了基本工资，到了年末，还可以拿到年终奖。
这样科学贴心的管理方式让不少离开“阿友”，自己买车成立运输车队的员工仍然选择挂靠阿友名下。有一位安徽籍员工离开“阿友”后，组成了自己的车队，发展得很不错，但他仍将自己的运输车归在“阿友”名下，因为他觉得在阿友工作的很开心，对“阿友”有着浓厚的感情，情感上离不开了。提起这些，赖总很是欣慰：“我总说来到阿友就像来到家，现在看来也算是做到了吧。”
而最近，针对物流行业的激烈竞争，赖总又有了新构想。他订购了一批手机，主要配备给跑中山等老线路的司机。“现在还只是在试点，等到成都、重庆等新线路都稳定之后，我们全部的线路都要用上这套能够实现双定位、及时准确查询司机货物位置的手机。”
珍惜所托 以客为尊
“阿友”办公室的客户接待台上有一行标语“珍惜所托，以客为尊”，员工告诉记者，赖总十分重视与客户的关系，他还把自己的手机号码设为公司投诉电话，以便更直接地得到客户们关于“阿友”服务的反馈意见。此外，赖总把尊重客户，采用良好的沟通方式，尽力满足客户需求作为公司每一位员工的服务准则。他要求手下员工无论是在什么情况下，一定不可以与客户起冲突。
采访前一天，有中山线的员工与客户交流时态度有点急。事后，客户跟赖总联系时无意提到了这件事，赖总就立刻打电话教育这名员工，希望他能改善沟通方式。“同样的话用不同的方式说出来，效果是不一样的。客户是我们的上帝，是我们业务的支撑，我们公司的准则就是态度、服务好一点。”在和员工的交流中，记者得知在阿友，公司通用一条准则“客户来了就倒一杯水、敬上一支烟”，虽然这些招待不值什么大钱，但是却饱含“阿友”对客户们的尊重，能让他们感受到温暖。
为了能更直接得得到客户们的意见和评价，了解客户心理，赖总还经常亲自去“一线”搬货，开叉车。利用这些机会，赖总不仅对市场状况有了更加准确的了解，也听取、归纳了很多客户、员工宝贵的反馈意见，进而改善了“阿友”的服务。这些均是“阿友”自我提升的变革之道，在无形之中增加阿友的竞争力。在2009年6月8日，“阿友”开辟了成都、重庆、贵州新专线，不仅可以每天发车，而且载货量、运输量很好。为了保证服务质量，不给公司的品牌丢脸，赖总每天都会亲自监督新专线的流程。
此外，对待大大小小的客户，赖总都一视同仁。有些客户哪怕一年只在“阿友”发一次货，“阿友”也会认真对待。赖总说：“一个公司的状况很大程度上要看这个公司负责人的信用度，我自己也是经历过很多事情才走到今天。再说我之前做过厂家，所以很多情况下都能跟客户进行换位思考，理解他们。”
谈到如何为客户提供更好的服务方面，赖总认为从根本上改变员工们的思想观，提高他们各方面的素质，进而改进服务质量是关键。有些员工可能会认为物流是一个技术含量低、处于社会底层的工作，进而产生马虎、随便的态度，赖总认为这是最不可取的想法：“物流行业如果都是没有责任心的员工，那就像是一盘散沙。”
而赖总的种种努力也确实获得了客户的认可，“阿友”最近刚刚搬到新场地，不少新老客户都主动致电赖总，询问“阿友”的新地址，接连不断的客户电话使得记者不得不暂时中断采访。赖总在向记者表示歉意的同时也流露出了一丝骄傲：“客户主动找你就是对你最大的认可。”
如今，金融危机对各个物流企业的厂家业务影响都比较大，但是专线却没有被太大波及。虽然最近物流行业面临油价上涨等客观因素会导致业务的波动，但是赖总坚信整个物流行业只要团结起来一起承受，大家坚持下去，不被眼前不利的形势吓到，积极想办法应对，加上与客户及时沟通，使其理解当前状况，物流行业就一定能够走出另一片天！ |
